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Bejul希望能找寻到有自上而下行业全局观及行业深度洞察力的创业者，Ritesh显然是其中的佼佼者。OYO试图通过对碎片化单体酒店的整合，解决其在品牌、成本、人才、渠道等方面的资源困境，帮助酒店提高运营效率并增加收入。Bejul与Ritesh沟通了OYO的模型，他觉得该模型可以更好地控制库存和客户体验，是正确的路径。

保险业作为现代金融体系三大支柱之一具有举足轻重的地位。保险机构已成为我国债券市场第二大机构投资者和资本市场的重要机构投资者。截至2018年上半年，我国银行在金融资产结构中占据绝对主导地位，资产比例达90%以上，保险仅有6%，仍有着巨大的发展潜力。

迪斯：在我们的战略架构重组中，中国是一个单独的业务区，中国市场对于大众汽车集团来说是非常大而又非常特别的市场，对于集团全球业务来说具有最重要的意义。在汽车行业中，除了传统车企，中国国内一批在全球范围内非常知名的科技企业也非常活跃。大众汽车集团需要与更多的科技企业达成合作伙伴关系，以进一步开拓这一市场。同时，我们也看到，在乘用车未来的发展中，政府优先考虑的重点是电动汽车等新能源汽车，这对于我们来说也是一个非常重要的方向。

1995年，摩根士丹利与中国建设银行合资成立了中国国际金融股份有限公司，文章称这也是中国的第一家投资银行。当时摩根士丹利分享了业务经验、专利产品和分销系统，不过罗奇认为当时他们并不是被迫接受这些安排的。摩根士丹利有着清晰的商业目标，希望在中国建立世界级的金融服务公司。

一路上，中国证券报记者见到了不同的民营企业：有的叫苦不迭，有的自力更生，有的“节衣缩食”，有的“生活富足”。民营企业生存状况迥异，在很大程度上与其经营策略有关。例如，个别企业在国家出台社保征收统一划转政策后心存顾忌，但此前规范缴纳社保的企业则不受影响；有些企业由于存在环保风险，无法从银行贷款，只能求助于民间借贷；有些企业则加大技术创新投入，升级设备，降低能耗；有些企业在贷款额度没有新增的情况下，不再新建厂房扩张规模，在设备方面则更多借道融资租赁；还有企业“嗅”到政策红利，及早转型二次创业，现在已自给自足，不需要向银行贷款。

从供应端来讲，印度有大量此类酒店，这些酒店由于竞争和不确定性，造成有的区域经营率很低。但他们没有结构化的方式来捕获这些需求，且通常负责日常运营的总经理都不是酒店的拥有者，他们几乎没有动力来增加入住率。此外，在与酒店从业者对话中明显感觉到，OYO的模型正在发挥作用，酒店经营者已将OYO视为可以访问完整库存而非营销渠道（例如OTA）的合作伙伴。更有意思的是，当投资团队与OTA交谈时，其中有些人确实承认OYO的模式是一个巨大的机会，他们也想利用这一机会，但这需要一个完全不同的组织，对他们来讲落地执行很困难。